কেন বায়ু ট্যাংক নিষ্কাশন করা আবশ্যক?
সংকুচিত বাতাসে সাধারণত কিছু জল এবং কিছু কম্প্রেসার তেল থাকে, যা এয়ার ব্রেক সিস্টেমের জন্য খারাপ। উদাহরণস্বরূপ, ঠান্ডা আবহাওয়ায় জল জমে যেতে পারে এবং ব্রেক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। জল এবং তেল বায়ু ট্যাঙ্কের নীচে জমা হয়। ... আপনি নিজেই ট্যাংক নিষ্কাশন করা আবশ্যক ড্রাইভিং প্রতিটি দিনের শেষ.
কত ঘন ঘন আপনি আপনার এয়ার ট্যাংক নিষ্কাশন করা উচিত?
এটা বাঞ্ছনীয় যে আপনি আপনার ট্যাংক নিষ্কাশন দৈনিক, তা ম্যানুয়ালি বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে হোক। আপনার ট্যাঙ্কে জল জমে যা আপনার ট্যাঙ্কের নীচে মরিচা ধরতে পারে আপনাকে একটি নতুন ট্যাঙ্কে বিনিয়োগ করতে বাধ্য করবে।
সরবরাহ চাপ পরিমাপক উদ্দেশ্য কি?
A এয়ার ট্যাঙ্কে কতটা চাপ আছে তা দেখাতে. এয়ার সাপ্লাই প্রেসার গেজ এয়ার ট্যাঙ্কের (বা ট্যাঙ্ক) সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দেখায় যে কতটা বাতাসের চাপ আছে।
ট্যাঙ্কে বায়ু কি রাখে?
যদি এয়ার কম্প্রেসার একটি ফুটো বিকাশ করে, তাহলে ট্যাঙ্কে কী বায়ু রাখে? একমুখী চেক ভালভ. এয়ার ব্রেকগুলি হাইড্রোলিক ব্রেকের চেয়ে সক্রিয় হতে বেশি সময় নেয় কারণ: লাইনের মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত হতে বেশি সময় নেয়।
আপনার এয়ার ট্যাঙ্কগুলি নিষ্কাশন করা: কীভাবে, কেন এবং কখন - 2019 2020 2021 ফ্রেইটলাইনার ক্যাসকাডিয়া
কোন PSI এ এয়ার ব্রেক লক আপ করে?
যদি বায়ু সিস্টেমে চাপ টানে 60 psi এর নিচে, পার্কিং ব্রেক নব পপ আউট হবে এবং পার্কিং ব্রেক সেট করবে। এটি একটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য তাই ট্রাক থামবে, কারণ চাপ খুব কম হলে, পরিষেবা ব্রেক কাজ করবে না। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলে ধাক্কা দেন তখন সিস্টেমের অন্যান্য উপাদান গাড়িটিকে থামিয়ে দেয়।
ছুরি ব্রেকিং মানে কি?
ছুরি ব্রেকিং:
চাকা লক আপ হয়ে গেলে ব্রেক ছেড়ে দিন. চাকাগুলো ঘুরতে শুরু করার সাথে সাথেই আবার ব্রেক লাগান। আপনি ব্রেকগুলি ছেড়ে দেওয়ার পরে চাকাগুলি ঘূর্ণায়মান হতে 1 সেকেন্ড পর্যন্ত সময় নিতে পারে৷ চাকা ঘুরতে শুরু করার আগে আপনি যদি ব্রেক পুনরায় প্রয়োগ করেন, তাহলে গাড়িটি সোজা হবে না।
বায়ু ট্যাঙ্কে কত চাপ আছে তা অপারেটরকে জানাতে কোন গেজ ব্যবহার করা হয়?
এয়ার ব্রেক দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়িও সজ্জিত করা আবশ্যক একটি সরবরাহ চাপ পরিমাপক. এই গেজ চালককে বলে যে প্রতিটি গাড়ির এয়ার ট্যাঙ্কে কতটা বাতাসের চাপ রয়েছে।
কিভাবে আপনি পিছনে ঘূর্ণায়মান ছাড়া চলন্ত শুরু করতে পারেন?
যদি একটি পাহাড়ে থামানো হয়, তাহলে আপনি কীভাবে পিছনে না ফিরে চলতে শুরু করবেন? যখনই প্রয়োজন হয় তখনই পার্কিং ব্রেক লাগান যাতে পিছিয়ে না যায়. পার্কিং ব্রেকটি শুধুমাত্র তখনই ছেড়ে দিন যখন আপনি পর্যাপ্ত ইঞ্জিন শক্তি প্রয়োগ করেন যাতে পিছনে না যেতে পারে।
আপনার গাড়ির এয়ার ট্যাঙ্কে কতটা চাপ আছে তা আপনাকে কী বলে?
আপনার গাড়ির এয়ার ট্যাঙ্কে কতটা চাপ আছে তা আপনাকে কী বলে? এয়ার ব্রেক দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়িও সজ্জিত করা আবশ্যক একটি সরবরাহ চাপ পরিমাপক. এই গেজ চালককে বলে যে প্রতিটি গাড়ির এয়ার ট্যাঙ্কে কতটা বাতাসের চাপ রয়েছে।
আপনি বায়ু ট্যাংক নিষ্কাশন না হলে কি হবে?
আপনি যখন আপনার সংকুচিত এয়ার ট্যাঙ্ক থেকে জল নিষ্কাশন করবেন না তখন কী ঘটে। ... এটি আশ্চর্যজনক নয় যে, সংকুচিত এয়ার ট্যাঙ্কটি ফুটো হয়ে গেছে এবং চাপ ধরে রাখতে পারেনি. ঘনিষ্ঠভাবে পরিদর্শন করার পরে ফুটোটি মরিচা ছিদ্র বলে মনে হচ্ছে যা বোঝায় যে ভিতরেটি বেশ মরিচা।
আমার কি প্রতিদিন এয়ার ট্যাঙ্কগুলি নিষ্কাশন করা উচিত?
এয়ার ট্যাংক নিষ্কাশন
এটি একটি হিসাবে নিয়মিত বায়ু ট্যাংক নিষ্কাশন করা প্রয়োজন রুটিন ট্রাক রক্ষণাবেক্ষণের অংশ ভারী ট্রাকে, এমনকি যদি আপনার ট্রাকে এয়ার ড্রায়ার থাকে। এয়ার ড্রায়ার সিস্টেমে জল প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে, তবে কিছু ট্রাক তাদের সিস্টেমে প্রচুর জল উত্পাদন করে।
প্রতিবার ব্যবহারের পর কি আমার এয়ার কম্প্রেসার ড্রেন করা উচিত?
হ্যাঁ, প্রতিটি ব্যবহারের পরে অবশ্যই এটি নিষ্কাশন করুন. ট্যাঙ্কে জলের পুল লেট করা এড়াতে হবে, সম্ভবত এটি ক্ষয়প্রাপ্ত এবং দুর্বল হয়ে যাবে। বাতাস ছেড়ে দিন এবং কিছুক্ষণের জন্য ড্রেন ভালভ খুলুন যাতে কোনও ঘনীভবন না হয়। আপনি যদি ড্রেন ভালভগুলি খুব দ্রুত খোলেন তবে ট্যাঙ্কের নীচের অংশে থাকা আর্দ্রতা ছড়িয়ে পড়ে।
85 থেকে 100 psi হতে আপনার কম্প্রেসার কতক্ষণ লাগবে?
এয়ার কম্প্রেসারগুলিতে সাধারণত 110 psi থেকে 130 psi এর মধ্যে একটি "কাট-আউট" চাপ থাকে এবং একটি "কাট-ইন" চাপ প্রায় 20 psi কম থাকে। 85 psi থেকে 100 psi পর্যন্ত বায়ুচাপ বিল্ড আপ নিতে হবে 45 সেকেন্ড বা তার কম. ড্রাইভিং করার সময়, বিল্ড আপের সময় বায়ুচাপ পরিমাপক পর্যবেক্ষণ করুন যাতে সঠিক এয়ার সিস্টেম অপারেশন নিশ্চিত করা যায়।
সঠিক ব্রেকিং কৌশল কি?
সঠিক ব্রেকিং
- দ্রুত, দৃঢ়ভাবে এবং ঠিক তাই ব্রেক প্রয়োগ করুন। যদি এটি খুব দ্রুত হয় তবে চাকার লক বা সাসপেনশন বাউন্স হয়। ...
- কোণার কাছাকাছি আসার সাথে সাথে গতি স্ক্রাব করার জন্য নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্রেক চাপ বজায় রাখুন। ...
- ধীরে ধীরে ব্রেকটি কাছে আসতে এবং টার্ন-ইন পয়েন্টের মাধ্যমে ছেড়ে দিন।
আপনি যদি ইউনিটটি অ্যালকোহলে ভরা না রাখেন তবে কী ঘটতে পারে?
এই সেটের শর্তাবলী (25) কিছু এয়ার ব্রেক সিস্টেমে অ্যালকোহল বাষ্পীভবন রয়েছে। আপনি যদি ইউনিটটি অ্যালকোহলে ভরা না রাখেন তবে কী ঘটতে পারে? ... আপনার ট্রাকে ডুয়াল এয়ার ব্রেক সিস্টেম এবং ন্যূনতম আকারের এয়ার ট্যাঙ্কগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে৷
স্বয়ংক্রিয় গাড়ি পাহাড়ে ফিরে আসা উচিত?
আপনি যদি একটি যথেষ্ট খাড়া পাহাড় আপনার গাড়ি অটোর পিছনে ঘুরবে নাকি না। আপনি যদি গ্যাসে না থাকেন তবে ইঞ্জিনটি আপনাকে ঘূর্ণায়মান থেকে বিরত রাখার জন্য ট্রান্সমিশনের জন্য পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি করে না। এছাড়াও আপনি যে মত inclines জন্য পার্কিং ব্রেক ব্যবহার নিশ্চিত করুন.
আপনি যখন একটি স্টপ থেকে একটি পাহাড়ে উঠতে শুরু করছেন?
আপনি যখন একটি স্টপ থেকে পাহাড়ে উঠতে শুরু করেন: আপনি ইঞ্জিন শক্তি প্রয়োগ করার সাথে সাথে পার্কিং ব্রেকগুলি ছেড়ে দিন. 40.
একটি বায়ু ট্যাংক নিষ্কাশন করা হলে কি অপসারণ করা হয়?
একটি বায়ু ট্যাংক নিষ্কাশন করা হলে কি অপসারণ করা হয়? একটি এয়ার ব্রেক সিস্টেমে, এয়ার ট্যাঙ্কগুলি অপসারণের জন্য ড্রেন থাকে জল এবং সংকোচকারী তেল সঞ্চয়. সিস্টেমে জল এবং তেল জমতে দিলে ব্রেকগুলির ক্ষতি হতে পারে।
স্প্রিং ব্রেক চালু হলে কখনই চলবে না?
আপনার স্প্রিং ব্রেক সক্রিয় থাকলে ব্রেক প্যাডেল কখনই প্রয়োগ করবেন না. ব্রেকগুলি স্প্রিংস এবং বায়ু চাপ উভয়ের সাপেক্ষে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
ব্রেক প্রয়োগ করে একটি একক গাড়িতে সর্বোচ্চ কত পরিমাণ বায়ু ক্ষতির অনুমতি দেওয়া হয়?
সমস্ত ব্রেক মুক্তি দিয়ে, বায়ু ক্ষতির হার হওয়া উচিত 1 মিনিটে 2 psi এর কম একক যানবাহনের জন্য। সমস্ত ব্রেক ছেড়ে দেওয়া হলে, কম্বিনেশন যানবাহনের জন্য 1 মিনিটে বায়ু ক্ষতির হার 3 পিএসআই-এর কম হওয়া উচিত।
ব্রেক ফেইড কি স্থায়ী?
ব্রেক বিবর্ণ হয় যখন ব্রেকগুলি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় সাময়িকভাবে, ধীরে ধীরে বা স্থায়ীভাবে ব্রেক করার ক্ষমতা হারান. ... ব্রেকগুলি সাধারণত সংক্ষিপ্ত ঠান্ডা সময় পরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসবে। যদি এই ধরনের ব্রেক ফেইড খুব ঘন ঘন ঘটতে থাকে, তাহলে তাপ তৈরি হওয়া অন্যান্য ব্রেকিং উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করতে শুরু করবে।
ছুরিকাঘাত ব্রেকিং ব্যবহার করা উচিত নয়?
ক বিরোধী লক ব্রেক. স্টাব ব্রেকিং, শুধুমাত্র অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম (ABS) ছাড়া যানবাহনে করা যেতে পারে।
ছুরিকাঘাত ব্রেকিং এবং নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিংয়ের মধ্যে পার্থক্য কী?
জরুরী অবস্থায় ছুরিকাঘাত বা নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিং ব্যবহার করুন। হিসাবে ছুরিকাঘাত সংজ্ঞায়িত লক বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক করুন তারপর লক বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ব্রেক করুন... নিয়ন্ত্রিত হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে লক না করে যতটা সম্ভব শক্ত বেক করুন।